Un manto de nieve fresca puede ser divertido para mirar o jugar, pero también puede ser una pesadilla logística para su negocio. Y puede ser igual de frustrante cuando la tormenta se desplaza y, después de todo, no necesitabas ajustar la logística.
Aquí es donde los datos más inteligentes pueden ayudar.
Un conocimiento más profundo puede ayudar a su equipo a evitar atascos en las carreteras y a navegar con seguridad en condiciones invernales peligrosas.
Por qué los datos de radar no son suficientes
¿Cuántas veces has visto caer nieve copiosa pero que sólo se pega a la hierba? ¿O qué me dice de las "ráfagas" que de repente cubren la carretera? Aquí es donde los datos de radar disponibles gratuitamente se quedan cortos.
Muchas organizaciones confían en la información que sólo les dice si está cayendo precipitación. Pero determinar con precisión cómo puede afectar el tiempo invernal a las superficies de las carreteras es mucho más complejo. Factores como la velocidad de caída de la nieve, la velocidad de evaporación y la cantidad de radiación solar que llega a la superficie de la carretera influyen en el momento en que ésta se cubre de hielo o nieve.
Dan Gallagher es el Director de Productos Empresariales de Baron Weather, líder mundial en soluciones meteorológicas para la toma de decisiones críticas. Su equipo lleva muchos años midiendo estos factores influyentes y cuenta con más de dos décadas de experiencia en previsiones sobre el pavimento en toda Norteamérica.
"Somos capaces de producir datos que utilizan los últimos avances científicos, mediciones en tiempo real y predicciones frecuentes, y esto permite a los usuarios tomar decisiones con confianza", afirma Dan.
"Algunas de las condiciones de conducción más peligrosas implican amenazas que pueden no ser inmediatamente evidentes para el conductor", añade. Estas amenazas pueden incluir lluvia helada, heladas repentinas, hielo negro o inundaciones.
Qué hace que los datos de conducción en invierno sean más inteligentes
La temperatura de la superficie de la carretera desempeña el papel más importante a la hora de determinar si la nieve o el hielo pueden acumularse en el pavimento. También es un factor que contribuye a la rapidez con la que se derrite el hielo o puede limpiarse eficazmente.
Baron Weather patentó en 2006 una tecnología que determina el estado de las carreteras en función de la temperatura de la superficie, y el producto sigue siendo ampliamente utilizado hoy en día por los suscriptores de XM NavWeather.
"El producto sigue aportando valor porque es rápido, preciso y fácil de entender en una transmisión con poco ancho de banda", afirma Dan.
A continuación se desarrolló un modelo de pavimento a partir de los datos sobre el estado de las carreteras que proporciona una visión de futuro para una previsión más precisa del estado de las carreteras.
El modelo de pavimento también incorpora datos especializados de la superficie terrestre que proporcionan más detalles sobre el destino de las precipitaciones una vez que llegan al suelo. La humedad y las características del suelo se combinan con datos topográficos e históricos para proporcionar una sensación de continuidad geográfica a lo largo de un período de tiempo. En otras palabras, se dispone de datos creíbles sobre el estado de las carreteras en todos los puntos de un mapa, no sólo en el lugar donde se informa de una observación.
Una tormenta perturbadora se moverá a través de la nación esta semana con el potencial de producir carreteras heladas, nieve, tiempo severo y fuertes lluvias. Vea cómo puede planificar en torno a estos peligros con datos más inteligentes del modelo de estado de las carreteras de Baron en https://t.co/XNWYsOhsI4. #ModelMonday pic.twitter.com/ztBJl860Ir
- Baron Weather (@BaronWeather) 28 de noviembre de 2022
"Este modelo nos proporciona información clave no sólo sobre lo que está ocurriendo ahora, sino sobre la evolución de un manto de nieve o la recogida de agua por problemas de estancamiento e inundaciones", explicó Dan.
Los mapas de previsiones durante las tormentas invernales pueden estar llenos de color y ser complicados de interpretar para un lugar o ruta concretos. Aislar las condiciones específicas de conducción en invierno en un mapa puede ser útil, especialmente si necesita consultar una región o varios lugares a la vez. Los datos de Baron Weather Road Conditions clasifican el estado de las carreteras en cinco niveles fáciles de entender: mojado, helado, nevado, nieve intensa e inundado.
Datos sobre el estado de las carreteras de Test Drive Baron
Prepararse y responder al impacto humano del tiempo invernal requiere algo más que una previsión de precipitaciones. Los fuertes vientos, por ejemplo, pueden provocar acumulaciones de nieve varios metros superiores a las previstas. Las temperaturas gélidas durante o inmediatamente después del fenómeno también pueden dificultar la eficacia de las cuadrillas de carreteras o de los aviones descongeladores.
Los conjuntos de datos meteorológicos sobre carreteras de Baron pueden ayudarle a controlar las condiciones en tiempo real o a proyectarlas con precisión en el futuro. Los datos están a disposición de los desarrolladores a través de la 
o profesionales de la seguridad pública a través de la 
aplicaciones web y móviles. Los clientes de radiodifusión de Baron también pueden visualizar los datos a través de la plataforma de software Lynx.
Independientemente de adónde le lleven las operaciones de su empresa o de la hora del día a la que tenga que desplazarse, el conjunto de datos sobre el estado de las carreteras de Baron Weather puede aclararle si las precipitaciones invernales afectarán a las superficies de las carreteras, y durante cuánto tiempo después de un suceso pueden seguir heladas o nevadas.
